Verstappens erster Kommentar zur FIA-Einschränkung flexibler Flügel: „Kein unerwarteter Unterschied“

Die neue technische Richtlinie der FIA, die an diesem Wochenende auf der Rennstrecke in Barcelona in Kraft tritt, schreibt vor, dass die Frontflügel strengeren und längerfristigen Biegetests unterzogen werden müssen.

Diese Anordnung berücksichtigt die aerodynamischen Vorteile, die manche Teams haben, indem sie ihre Karosserie bei niedrigen Geschwindigkeiten dicht am Boden halten, bei hohen Geschwindigkeiten jedoch flexibel bleiben, um den Luftwiderstand zu verringern.

McLaren, das zu diesen Teams zählt, gab in den beiden Trainingssitzungen am Freitag dennoch den Spitzenplatz nicht ab. Lando Norris leitete die erste Trainingseinheit, während Oscar Piastri die zweite leitete.

Max Verstappen wurde Zweiter und Dritter.

Der vierfache Weltmeister bewertete das Training am Freitag in Barcelona: „Wenn man sich die Rangliste anschaut, scheint es keinen großen Unterschied zu geben.“

Max Verstappen, Red Bull Racing

Foto: Sam Bagnall / Motorsport Images via Getty Images

„Ich selbst habe mit einer solchen Wirkung nicht gerechnet.“

„Es ist immer ein Vergnügen, auf dieser Strecke zu fahren. Heute war es sehr heiß, was besonders für die Reifen eine Belastung war, aber insgesamt war es ein guter Freitag.“

„Wir hatten schon schlechtere Freitage. Ich war heute etwas zufriedener mit dem Auto, aber wir sind noch nicht da, wo wir sein wollen. Es ist aber immer noch ein positiveres Bild als in den Vorwochen.“

„Ich möchte, dass das Auto mir ein besseres Gefühl gibt, aber wir hatten Freitage, an denen wir völlig abgeschaltet waren.“